Yapılan araştırmalarda, Tesla’nın Otomatik Pilot ve Tam Otomatik Sürüş teknolojisi ile diğer otomobil üreticileri tarafından sunulan destekli sürüş sistemlerinin çarpışma testlerinde “iyi bir derece” almadığı ve kaza oranlarını azaltmadığı görüldü. Son yıllarda Tesla’nın otomatik sürüş sistemine sahip araçların karıştığı kazaların artmasıyla birlikte güvenlik konusu da önemli bir tartışma konusu haline geldi.
ABD’deki sigorta şirketlerinin oluşturduğu Yol Güvenliği Sigorta Enstitüsü, kaza verilerini inceleyerek otomatik pilot ve diğer destekli sürüş sistemlerinin güvenliği konusunda herhangi bir fayda sağladığına dair kanıt bulunmadığını belirtti. IIHS Başkanı David Harkey, sigorta hasar verilerine göre daha gelişmiş sürüş sistemlerinin kazaları azaltmadığı sonucuna vardıklarını açıkladı. Ancak acil fren sistemlerinin arkadan çarpmaları %50, bir aracın yayaya çarpmasını da %30 azalttığını belirtti.
Tesla CEO’su Elon Musk, otomatik pilot sistemine güvenlik konusunda oldukça iddialı bir açıklama yaptı. Devrede olan bir Tesla aracının ABD ortalamasından 10 kat daha güvenli olduğunu ve sürüş teknolojisi etkin olmayan bir Tesla aracından beş kat daha güvenli olduğunu söyledi. Ancak ABD’de regülatör kurumlar, Tesla’nın otomatik pilot sistemiyle yaşanan yaklaşık 1000 kazayı incelemekte ve Tesla’dan henüz bir yanıt alınmamış durumda.
IIHS’nin yaptığı araştırmada, dokuz otomobil üreticisinin 14 destekli sürüş sistemi kendi standartlarına göre değerlendirildi. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin ileri sürücü destek sistemleri için resmi standartları olmaması nedeniyle IIHS, bu yönde bir araştırma başlattıklarını belirtti. Test edilen sistemler arasında sadece Toyota’nın lüks Lexus LS hibrit sedan araçlarında sunulan Gelişmiş Sürüş özelliğine sahip Lexus Teammate sisteminin güvenilir olduğu sonucuna varıldı.
