Son yıllarda sıfır araç fiyatlarının artmasıyla Türkiye’de otomobil erişimi zorlaşmaya başladı. Bu durum, daha ulaşılabilir bir mobilite aracı olan motosiklete olan talebi artırdı. Geçen yıl trafiğe kaydedilen motosiklet sayısı 2022’ye göre %130 artarak 957 bin 292’ye ulaştı ve otomobil satışlarını geride bıraktı. Bu yıl da motosikletlere olan ilgi devam ediyor, yılın ilk 2 ayında trafiğe kaydedilen motosiklet sayısı %87,4 artış göstererek 144 bin 840’a yükseldi. Bu trendin devam etmesi durumunda, yıl sonunda pazarın 1,5 milyon adede ulaşması bekleniyor.
Türkiye’deki motosiklet fiyatlarına ise yakından baktığımızda, ikinci el araçların sıfır fiyatlarından yüksek bir fiyatla satışa çıkarılmasının yasaklanmasının ardından sıfır motosiklet fiyatlarının arttığı görülüyor. Marka ve modeline göre Türkiye’deki motosiklet fiyatları 40 bin TL ile 1 milyon TL arasında değişiklik gösteriyor. Örneğin; Peugeot Tweet 200 GT 145 bin 900 TL, Peugeot Pulsion Allure 224 bin 900 TL, Peugeot Metropolis SW 400 489 bin TL, Mondial Touring 50 UAG 44 bin 750 TL, Mondial Touring 125 Drift L 79 bin 100 TL, Yamaha NEO’s 111 bin 800 TL, Yamaha Tricity 155 200 bin 800 TL, Honda NT1100 717 bin 500 TL, Honda CBR650R 521 bin 200 TL, BMW F 850 GS Adventure 407 bin 680 TL, Brixton Cromwell 125 118 bin 900 TL ve RKS VPS125 72 bin 220 TL.
2023 verilerine göre, Türkiye’de en çok motosiklet satışı yapan markalar arasında RKS, Mondial, Kuba, Arora ve Honda bulunmaktadır. Avrupa’nın zirvesindeki ilk 5 marka sıralaması ise Honda, Yamaha, Piaggio, BMW ve RKS şeklinde oluşmaktadır. Bu veriler, motosiklet sektörünün Türkiye’de ve Avrupa genelinde hangi markaların öne çıktığını göstermektedir.
